Impacto de la política de incentivos fiscales para el sector automotriz en los costos de salud pública por accidentes de motocicleta en Brasil

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.24302/drd.v13.3753

Resumen

El objetivo del trabajo es evaluar el impacto de la política de incentivos fiscales al sector automovilístico, implementada a finales de 2008, sobre los costes médicos/hospitalarios debidos a accidentes de moto en Brasil. Ante la imposibilidad de observar los costes derivados de estos accidentes después de 2008, en ausencia de la política, la investigación utilizó el método de Control Sintético, utilizando como contrafactual los costes médicos/hospitalarios causados por otros tipos de vehículos. El análisis se realizó para el periodo comprendido entre 2003 y 2014. Los resultados apuntan a un aumento del 54,74% en los costos médico-hospitalarios por accidentes de motocicletas, cuando comparados con su Control Sintético, lo que significa un aumento de R$ 68.216.880,00 en estos costos por accidentes que involucran motocicletas.

Palavras clave: incentivos fiscales; evaluación de políticas públicas; costos; salud pública.

Biografía del autor/a

Cícero da Silva Martins Junior, Universidade Federal de Pernambuco

Mestre em Economia Regional. PPGECON-Universidade Federal de Pernambuco. Caruaru. Pernambuco. Brasil.

Wellington Ribeiro Justo, Universidade Federal de Pernambuco; Universidade Regional do Cariri

Engenheiro Agrônomo - UFRPE. Economista - URCA. Mestrado em Economia Rural - UFC. Doutrorado em Economia - PIMES-UFPE. Professor  Associado da URCA. Professor do PPGECON-UFPE. Professor do  PGERU- URCA

Roberta de Moraes Rocha, Universidade Federal de Pernambuco

Economista - UFPE. Mestre em Economia - UFPE. Doutora em Economia - PIMES-UFPE. Professora do PPGECON

Publicado

2023-11-01

Cómo citar

Martins Junior, C. da S., Justo, W. R., & Rocha, R. de M. (2023). Impacto de la política de incentivos fiscales para el sector automotriz en los costos de salud pública por accidentes de motocicleta en Brasil. DRd - Desenvolvimento Regional Em Debate, 13, 377–396. https://doi.org/10.24302/drd.v13.3753

Número

Sección

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